05/03/2012 Ameco 启动进口检验检疫"无纸申报"_>>>

05/03/2012 Ameco获CARNOC "新闻宣传最佳组织奖"_>>>

05/03/2012 Ameco参加2012年美洲航空维修国际展会_>>>

03/01/2012 Ameco整合提升公务机改装服务能力_>>>

03/01/2012 Ameco完成春运飞机保障工作_>>>

03/01/2012 Ameco参加新加坡航展备受媒体瞩目_>>>

03/01/2012 Ameco 连续三年收入呈两位数增长_>>>

01/17/2012 Ameco完成国航A330公务舱改装_>>>

01/17/2012 Ameco外站再增新客户_>>>

12/01/2011Ameco第六个航站开门迎客_>>>

12/01/2011 Ameco参加迪拜航展_>>>

12/01/2011 Ameco参加亚洲MRO展会_>>>

11/29/2011 Ameco 380机库迎来首架A380飞机_>>>

11/29/2011 Ameco首次在波音777飞机上加装氮气生成系统_>>>

11/29/2011 Ameco首次加装机上无线局域网系统_>>>

11/29/2011 Ameco 参加中国航空维修峰会_>>>

09/02/2011 Ameco参加第十届莫斯科航展_>>>

09/02/2011 Ameco开始维护波音777-300ER飞机_>>>

07/20/2011 Ameco为土耳其航空提供京户穗三地航线维修服务_>>>

07/20/2011 Ameco完成国航首架A330飞机客舱升级改装_>>>

04/19/2011 Ameco成为中国民航首家获得SMS运行批准的维修企业_>>>

04/14/2011 Ameco参加美国MRO会展受瞩目_>>>

04/02/2011 Ameco为新加坡航空提供航线服务_>>>

04/02/2011 Ameco参加香港航展_>>>

03/06/2011 Ameco圆满完成国航撤侨包机保障任务_>>>

02/26/2011 Ameco 2011年工作会召开_>>>

01/11/2011 Ameco与北美航空签署RB211大修总协议_>>>

01/01/2011 Ameco新任总经理安德拉斯·海兹纳博士_>>>

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Ameco 启动进口检验检疫“无纸申报”

2012年4月24日，首都机场检验检疫局与Ameco举行了进口检验检疫“无纸申报”启动仪式。首都机场出入境检验检疫局局长周承利，Ameco总经理兼首席执行官海兹纳博士，总经理胡玉良代表双方在《合作备忘录》上签字。Ameco成为全国首家实行进口检验检疫“无纸申报”的航空维修企业。
“无纸申报”通关制度是首都机场检验检疫局对高诚信、低风险企业给予的便捷优惠政策，凸现出绿色、科学、快速、集约等检验检疫监管理念。今后，Ameco在进口航材报检时，将不必再提供纸质报检单据，在通过电子报检系统录入相关信息，获得报检号码后，持填写的“无纸化报检明细表”，就可到首都机场检验检疫局办理放行手续。
实施“无纸申报”后，Ameco 的报检效率将提高2倍以上，对保障航班正点和缩短维修周期，降低运营成本方面都大有裨益。同时，通过推动实施档案电子化管理，有利于规范管理标准，进一步提升Ameco管理水平。
首都机场出入境检验检疫局副局长钱宏伟，Ameco销售采购部执行部长朱晓以及相关 人员出席启动仪式。

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Ameco获CARNOC “新闻宣传最佳组织奖”

在4月19日至20日由民航资源网（CARNOC）主办的第三届“民航与媒体交流论坛”上，Ameco获得“2011年度CARNOC新闻宣传最佳组织奖”，此奖是CARNOC依据各单位投稿数量及稿件点击量、评论回复量、转载量评选出的。

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Ameco参加2012年美洲航空维修国际展会

2012年4月3日至5日,第18届美洲航空维修国际会议和展览在美国达拉斯举行。 Ameco作为唯一一家来自中国大陆的航空维修企业参加了本届展会并获得广泛关注。为期3天的展会汇集了全球500多家供应商参展，来自各国政府、航空运输业、维修业的数千名人士参观了展会。
Ameco已是第11次参加美洲航空维修国际展会，表明了Ameco对美洲航空市场的重视。展会期间，Ameco参展团队积极宣传公司综合维修能力、塑造公司国际化形象，取得了良好的效果。
作为最大的航空维修市场，美洲市场对于Ameco未来发展至关重要。参展期间，总经理胡玉良、销售采购部执行部长朱晓共同走访了Ameco合作伙伴，并与市场销售人员共同会见了来访的美洲主流航空公司客户代表，就如何拓展业务、深化合作进行了探讨。
航空维修国际系列展会由美国航空周刊集团（Aviation Week）创办，其宗旨在于促进全球航空公司运营和维修管理者、制造商和供应商的定期沟通与交流。

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Ameco整合提升公务机改装服务能力

Ameco公务机改装服务经过整合提升后，正在朝全能力、全系列产品方向发展。服务能力将从概念设计、工程设计、适航认证、生产制造、改装施工等方面进行全方位发展，服务产品涵盖各类改装服务和维修翻修服务。
目前，Ameco公务机改装服务产品主要满足国航、政府部门及特殊运营飞机的需要，随着产品能力的不断发展，Ameco公务机改装服务范围将逐步拓展至私人、企业等用户。
Ameco自上世纪90年代开始发展公务机改装服务，曾为用户的波音737、747和空客330飞机实施过从系统到结构到客舱的各类永久性改装服务。作为中国民航最早涉足该业务的企业，Ameco在为用户提供专机和公务机改装服务领域积累了相当丰富的经验。
除此之外，为满足航空公司日益增长的提升客舱服务品质的需求，Ameco 还为航空公司提供民用飞机的改装服务，这包括为国外某著名的航空公司777/747机队实施了全客舱升级改装，为国航波音747和空客330机队实施了头等舱和公务舱升级改装。今年，Ameco还将为国航波音777机队实施飞机的全客舱升级改装服务。
Ameco早在2008年，凭借在改装设计能力和工程技术能力方面的优势，率先获得中国民用航空局批准的民用航空器改装设计委任代表（DMDOR）资格。
未来的公务机改装服务将充分利用Ameco在飞机大修、改装、工程和设计方面的现有资源，同时通过合作的方式引进外部技术力量，为客户打造一系列高品质的服务产品。

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Ameco完成春运飞机保障工作

2月16日，历时40天的春运工作结束。Ameco共为22000多架次飞机提供了航线维护工作，其中国航北京机队12507架次，没有发生任何机务责任原因造成的不安全事件，无重大故障引发的飞机长时间外站延误情况发生。

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Ameco参加新加坡航展备受媒体瞩目

2月14日至17日，在第三届新加坡航展上，Ameco展台备受媒体瞩目。新加坡U频道记者对Ameco总经理兼首席执行官海兹纳博士、销售采购部部长朱晓就企业如何面对经济萎缩及未来发展等话题进行了电视采访，航展特刊《ShowNews》连续两天刊登了Ameco的消息，对Ameco在技术能力提升、市场拓展以及企业发展等方面表现出极大地关注，此外，来自新加坡海峡时报、英国国际飞行集团、美国航空周刊集团、国内的民航资源网、中国贸易报等媒体的记者也到访Ameco展台。
近几年，尽管全球经济依旧低迷，但中国的航空业仍然是全世界增长速度最快的市场之一。根据国际航空协会提供的数字，从现在到2014年国际航空旅客量将会由现在的25亿人次增长到33亿人次，这其中有8亿人次的增长大部分来自中国市场的贡献，由此，中国的MRO市场也将会迎来较大的增长。而从2005年开始，Ameco开发国际市场的力度逐渐加大，国际业务收入以年平均近20%的速度增长，目前已经为全球100家国内外客户提供MRO服务，品牌的国际知名度越来越高。这都是Ameco在航展上倍受关注的原因。
航展期间还有来自政府和航空公司的高层到访Ameco 展台，了解Ameco的近况，洽谈合作意向。
本届航展在新加坡樟宜展览中心举行，是历届新加坡航展中规模最大的一次，吸引了来自全球50多个国家和地区的900多名参展商。

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Ameco 连续三年收入呈两位数增长

2011年，Ameco 收入增长13%，这是自全球金融危机以来，公司收入连续三年平均呈现两位数增长。
2008年的金融危机给全球航空业带来巨大影响，尽管中国航空运输业得益于中国经济的发展，影响有限，但作为较早参与国际市场竞争的中国维修企业来说，形势还是非常严峻。为此，Ameco一方面清晰公司战略，推进内部管理改革和管理能力提升，另一方面在保障好国航机队安全运营的同时，立足国内市场，积极开拓国际市场。从而使公司在恶劣的环境下取得良好的经营业绩。

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Ameco完成国航A330公务舱改装
2012年1月3日，随着A330（B-6130）飞机被缓缓拖出A380机库，历时6个月的国航股份16架A330飞机公务舱改装全部完成，改装周期比初期降低超过50%，16架飞机的整体停场周期比计划减少了70天。改装施工区域涵盖飞机客舱及娱乐系统，需要多专业协作。
16架飞机自2011年5月24日起连续停场，历经暑期航运旺季直至隆冬岁末。为减少停场周期、增加国航有效运力，Ameco统筹优化A330机队这一时期的维修计划，加强部门协作，实现了改装工作与定检工作的有序结合，比改装、定检分别单独停场节约了近一半的停场周期。据悉，今年夏季Ameco会继续为国航波音777机队提供客舱升级改装工作。

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Ameco外站再增新客户
自2012年1月开始，Ameco重庆站和广州站将分别为荷兰皇家航空公司（KLM Royal Dutch Airlines）波音747货机提供全面航线维护服务。其中，重庆站每周4班，广州站每周2班。
近几年，Ameco的航线维修网络发展较快，仅去年一年就新建3家航线维修外站，外站数量达到6家，使得Ameco不仅能在北京，同时还可以在上海、广州、重庆、天津、青岛和成都为客户提供航线维护甚至是定检服务。

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Ameco第六个航站开门迎客

2011年11月27日，随着卡塔尔航空公司（Qatar Airways）多哈-重庆航线的开通，Ameco重庆站迎来了建站后的首家航线客户，今后，Ameco将在江北国际机场为其空客330飞机提供全面的航线维护服务，每周三班。

重庆站是Ameco继上海、广州、成都、天津和青岛站后建立的第六个航线维修站。自今年9月着手建站，在国航重庆分公司的大力支持和协助下，各项工作顺利进行。重庆站的建立进一步完善了Ameco的外站维修网络，增强了市场竞争力。据悉，该站明年有望承接新的工作量。

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Ameco参加迪拜航展

2011年11月13日至17日，第12届迪拜国际航空展在阿拉伯联合酋长国迪拜举行。作为中国最具实力的民航维修企业，Ameco一直对中东市场给予了极大的关注，目前为该地区近十家航空公司提供飞机维修服务。此次航展上，Ameco展台备受瞩目，不仅展示了Ameco的维修实力，也充分展示了Ameco的国际品牌形象。阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆莅临Ameco展台，DAW、Etihad Airways、Maximus Air、JAL等航空公司高层领导参观了Ameco展台。

Ameco的发展也受到了国际媒体的极大关注。ATW、Aviation Week、ITP等业内知名杂志的记者光临了Ameco展台并进行了采访，Show News杂志对Ameco新能力的发展作了相关报道。

此次参展，不仅提高了Ameco在该地区的知名度和影响力，而且使我们更加深入地了解了该地区的市场需求及发展变化，为把握未来合作机会奠定了基础，同时也更加坚定了Ameco继续开拓中东地区市场的信心。

迪拜国际航空展创办于1987年，是中东地区最有影响力的航展，同时也是全球发展最快的大型航展。随着中东地区经济的不断增长，迪拜航展也越来越受到人们的关注，成为展示航空航天工业最先进技术和成果的一个重要平台。迪拜国际航展也是世界上唯一的纯商务性航展，本次航展吸引了来自50多个国家和地区的1000多家参展商，规模超过以往各届。

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Ameco参加亚洲MRO展会

2011年11月9日至10日，由美国航空周刊集团（Aviation Week）举办的亚洲航空维修国际会议与展览会在北京国家会议中心举行，作为国内MRO的领先企业，Ameco也参加了此次展会并设立了展台。由于亚洲航空市场的快速崛起，此次展会吸引了来自亚洲乃至全球MRO企业，在“合作共赢亚洲地区的成功策略”为主题的MRO论坛上，共同探讨MRO市场未来的发展和动力。Ameco与来自波音、汉莎等公司的业务代表分别就亚太地区飞机维修事业之趋势与预测、涉及航空维修领域未来市场走向等多个方面展开交流。公司总经理兼CEO海兹纳博士就航空维修市场未来走向等问题接受了展会主办方媒体的专访。

期间，公司参展人员与国内外业内人士和相关企业、新老客户进行了充分的洽谈与沟通。质量安全办公室（QM-L）杨阳经理在大会论坛上做了主题为“安全管理体系（SMS）”的报告，博得与会者的好评。亚洲MRO展会每年在亚洲不同国家举办，旨在为航空制造和维修等相关企业，搭建一个展示、交流的平台。

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Ameco 380机库迎来首架A380飞机

2011年11月21日凌晨，一架空客A380客机被缓缓推入Ameco的A380机库，实施一些例行工作。至此，这座已经建成3年之久的A380机库，终于迎来了首架A380飞机。

Ameco投资7.1亿元人民币兴建的A380机库于2008年7月正式投入使用。这座机库兼顾了波音系列和空客系列所有飞机，包括目前世界上最大的A380飞机。作为首都机场T3航站楼的配套工程，这座机库以其便利的位置和良好的机库设施为中外客户提供着方便、快捷的维修服务。机库在设计之初便考虑到A380飞机的维修需求，此次，首架A380飞机的进入也是对机库相关设备的一次检验。

除机库设施外，Ameco自2010年开始为德国汉莎航空公司的A380飞机在北京提供技术支援服务。

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Ameco首次在波音777飞机上加装氮气生成系统

2011年11月16日，Ameco开始为一家国际客户的波音777飞机实施重维修、客舱升级改装和加装氮气生成系统（Nitrogen Generation System，简称：NGS），这是Ameco首次执行该系统加装工作。

按照FAA和EASA的要求，凡是在上述两个机构注册的航空公司机队分别要在2017年12月和2022年9月前执行波音下发的服务通告完成NGS加装。

在飞机空调舱加装一套NGS的目的就是将大气中的空气引进氮气生成系统中的空气分离器，通过空气分离器将空气中的纯氮气提取出来，并输送到中央油箱，降低中央油箱的含氧量，起到防爆的作用。

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Ameco首次加装机上无线局域网系统

2011年11月11日，Ameco在国航一架波音737-800飞机机上，首次完成了无线局域网系统加装和取证工作，成为中国民航首家具备该系统加装能力的企业。11月15日，改装后的飞机执行北京至成都航班。

此次改装由Ameco和美国Gogo公司共同制定改装方案，并由Ameco负责施工和获得中国民航重要改装设计批准（MDA）。按照方案施工的要求，Ameco要在飞机电子舱加装服务器，并在服务器上存储娱乐节目，乘客可以使用便携式电子设备，通过客舱无限局域网实现浏览更多娱乐节目的功能。

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Ameco 参加中国航空维修峰会和首届中国航空维修博览会

2011年10月11日至14日，中国航空维修行业峰会和首届中国国际航空维修工程及服务技术展览会在厦门举行。来自政府机构、国内各航空公司及主要MRO企业的百余名高层管理人员出席了维修峰会。首届航空维修博览会展出面积12,000平方米，设航空维修、航材及辅设、设备及工具、航空电子及电气、航空信息技术及航空服务培训等6大主题，吸引了来自全球的112家企业参展。

Ameco销售采购部执行部长朱晓作为航空维修峰会专场的大会主席，代表Ameco发表了题为“以市场为导向，塑造国际化MRO企业”的主旨发言。朱晓部长在发言中指出，受到主权债务危机、灾害与动荡、消费水平下降和新兴经济体泡沫共同影响的宏观经济前景并不明朗，导致航空客货运市场的需求仍处于较不稳定的状态，预计全球民航业和中国民航业本年度的盈利状况较去年都将出现下滑。相对于航空运输业的波动，MRO行业未来则相对乐观，得益于全球机队的迅速膨胀，和维修需求的高速增长，MRO市场规模将维持较高的增长率。当然，作为中国MRO企业，我们并不能掉以轻心，来自航空公司的成本压力，来自人民币升值的压力，来自新型号飞机与发动机的技术需求，来自OEM对市场的渗透与控制，以及更为残酷的市场竞争环境无疑将不断考验中国MRO企业的勇气与实力。为提升企业竞争力，Ameco将着力于掌握核心技术、与价值用户建立伙伴关系、促进企业产业化、加速培养专业人才、整合利用外部资源等方面的深入探索与发展，肩负起在全球竞争中树立中国MRO品牌的历史责任。

经过充分的交流与探讨，与会人士一致认为面对多变的市场情况与激烈的外部竞争，为了应对来自人民币升值和自身成本上升带来的双重压力，中国MRO企业必须通过不断加强对新技术的掌握，不断提升效率增强自身竞争力，不断提升服务水平创新服务模式，不断强化合作谋求共同发展才能保持优势，开拓市场，获得持续发展的动力，走出一条中国MRO企业的国际化道路。

国航集团、南航集团、东航集团及厦门航空工业区所属的各维修企业均以集团方式参加了首届维修博览会，这也体现了航空维修业日益呈现出联合做大做强、趋于集团化的趋势。

展会期间，由国航技术公司、Ameco、成都富凯、四川国际发动机公司共同组成的国航集团机务维修企业的联合展台面积为276㎡，展台设计、搭建与参展人员表现出的专业素质受到了业内人士的一直好评。
民航局李健副局长、飞标司周凯旋副司长等局方领导，国航集团贺利副总裁、民航维修协会会长李养民，厦门市政府、中航工业等多位领导莅临Ameco展台参观。

参展期间，市场销售部执行部长朱晓、国内销售区域部长肖建华与市场销售人员一同会见了东航、南航、厦航、山航、深航、海航等国内众多客户，并就如何展开进一步的合作进行了深入的探讨。
作为中国MRO行业的领军企业，Ameco在展会期间成为众多媒体追逐的焦点，厦门电视台等多家媒体就中国MRO行业的前景与发展方向等问题对朱晓部长进行了专访。

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Ameco参加第十届莫斯科航展

2011年8月16日至21日，第十届莫斯科航空航天展览会（以下简称“莫斯科航展”）在莫斯科近郊的茹科夫斯基城举行。Ameco在国际展馆设立了50平方米的展台，由总经理胡玉良率队参展。作为为数不多的中国企业之一，Ameco已经是第四次参加莫斯科航展，备受关注。

参展期间，总经理胡玉良、销售采购部（SD）执行部长朱晓和市场销售人员一同会见了Transaero Airlines、AeroSvit Airlines、Air Bridge Cargo等老客户，就发动机、机体和起落架方面的进一步合作进行洽谈。俄罗斯SkyExpress的代表也来到Ameco展台，有意愿与Ameco在空客A320、A319和波音757飞机的机体和起落架方面展开合作。同时，Ameco也与一些俄罗斯本土的MRO企业就联合开发俄罗斯/独联体市场的方式进行了深入探讨。作为一家来自中国大陆的MRO企业，Ameco自2000年就率先进入了俄罗斯/独联体市场，并以优质的服务树立了良好的品牌。目前，Ameco已经与该地区的多家客户建立了长期、稳定的合作关系，将机体、发动机、起落架等产品不断推向这一市场。在销售战略方面，Ameco突出了自身的综合性服务能力并主动联合国航工程技术分公司进行联合销售，形成市场开拓的合力。

创始于1993年的莫斯科航展每两年举办一次，其国际影响力直追英国的范保罗航展和法国巴黎航展。

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Ameco开始维护波音777-300ER飞机

2011年7月21日，国航引进的首架波音777-300ER（延程型）飞机到京，Ameco承接该型飞机的航线维护工作。Ameco目前具备该型飞机的航线维护和定检能力。

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Ameco为土耳其航空提供京户穗三地航线维修服务

2011年6月20日，Ameco广州站迎来了又一家航线维护新客户——土耳其航空公司（Turkish Airlines）。Ameco为其抵离广州的波音777飞机提供航线维护及放行服务。至此，Ameco在广州的航线客户已经增至7家，每周维护航班量达46班。此前，Ameco还承接了土耳其航空在北京和上海的航线维护工作，现在又将这一服务延伸到了广州站。Ameco除在北京之外，在上海、广州和天津设立了航线维修站，可以为客户提供即时可靠的航线维护服务。

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Ameco完成国航首架A330飞机客舱升级改装

2011年6月15日，Ameco完成了国航首架A330飞机客舱升级改装。本次改装涉及到飞机客舱和娱乐系统，主要包括：更新全部公务舱座椅，改装公务舱行李箱等。按照计划，截至年底，Ameco要为国航16架A330飞机的C检和客舱升级改装。

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Ameco成为中国民航首家获得SMS运行批准的维修企业

2011年4月19日，在民航华北地区管理局主持召开的Ameco安全管理体系颁证仪式上，中国民用航空局李健副局长代表局方向Ameco颁发了获得批准的安全管理体系（SMS）运行手册，Ameco成为中国民航首家获得SMS运行批准的维修企业。

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Ameco参加美国MRO会展受瞩目

4月12日至14日，一年一度的美国航空维修国际会议与展览在美国佛罗里达州迈阿密市举行。会议吸引了包括FAA政府官员及航空运输、维修和制造行业的近千名专业人士参加，并有几百家MRO供应商、原始设备制造商、零备件供应商参加了展览。Ameco作为唯一一家来自中国大陆的维修企业已经连续11次参加美国MRO会展。

近几年，Ameco在北美市场开发上获得成功，陆续为该地区一些主流航空公司的机队提供包括机体大修、客舱升级改装、发动机大修以及航线维修在内的服务，该地区客户群不断壮大。本次展览上，Ameco受到多方关注。本届展会的主办方——航空周刊集团的高层领导拜访了总经理兼首席执行官海兹纳博士，并表示期望在今年年底访问Ameco。该集团下属的《维修与大修》杂志记者还就Ameco的未来战略规划以及今年的业务重点专访了海兹纳博士。此外，美国联合航空公司、北美航空公司、达美航空公司、美国南方航空公司、Air Lease Corp等客户代表以及众多的零备件供应商纷纷到访了Ameco展台，与公司市场销售人员就新的合作机会或双方合作的深入开展进行了洽谈。

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Ameco为新加坡航空提供航线服务

3月1日，Ameco开始为新加坡航空公司（以下简称新航）提供在北京的航线维护及放行服务，这是Ameco首次为新航提供服务。目前，新航使用波音777飞机执行新加坡至北京的航班，每周21班。

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Ameco参加香港航展

2011年亚洲国际航空展览会暨论坛（简称香港航展）于3月8日至10日在香港亚洲国际博览馆举行。来自32个国家和地区的270家参展商参展，Ameco与国航工程技术分公司以联合展台的形式参加了本届航展。
民航局副局长王昌顺，中航集团党组书记王银香，民航局飞行标准司副司长周凯旋，国航副总裁贺利等领导莅临Ameco展台；国泰航空、澳门航空、深圳航空、海航集团、东航集团和美国达美航空公司等高管或代表也纷纷到访，增进相互间的了解并就合作进行了交流。
航展首日，销售采购部（SD）部长朱晓作为演讲嘉宾之一，参加了题为“中国构建区域性MRO 中心”的专题会议。会上，民航局飞行标准司副司长周凯旋首先就中国民航业近况及行业发展的目标、任务和方向做了发言，他强调了行业“持续安全”、“不断深化维修水平做强企业”和“完善法规建设”的目标和任务。随后，朱晓部长就中国MRO企业对第三方客户的吸引力、亚洲MRO外包业务的激烈竞争和挑战、如何满足客户需求及Ameco的发展战略等方面详尽向众多与会者做了介绍，精彩的演讲也体现出Ameco一贯的务实、严谨、可靠的企业形象和作风。
通过几年的努力，很多国际媒体与Ameco在信息传播与交流方面保持着良好互动。航展期间，Ameco也得到媒体的青睐，来自《Aviation Week》、《Flight International》、《Orient Aviation》、《Asian Aviation》和中国国际广播电台等媒体记者到访，对我公司未来的发展、能力开发、基础设施建设和环保方面产生浓厚的兴趣。
本届航展体现了行业科技的进步与创新，如中国商飞公司研制的C919飞机、波音公司单、双通道飞机研发项目最新进展等。此外，飞机订购大单频现备受各界人士关注，如国航购买了5架波音747-8洲际客机、海航签下38架波音飞机和10架公务机的合作备忘录、国泰航空分别与空客和波音公司达成购机协议等。2011年，中国的航空公司将新引进200多架大型运输飞机；到2015年，中国民航大型运输飞机将增加至2890架，而维修行业市场规模将达到450亿元。这预示着全球经济复苏之际，亚太地区航空运输业的增速很快，给MRO航空维修业也带来良好的预期。香港航展已经成为全球航空业在亚太地区拓展业务、建立商务联系、寻求合作的重要平台。

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Ameco圆满完成国航撤侨包机保障任务

3月5日15：21，国航最后一架执行利比亚撤侨任务的包机从希腊克里特岛安全抵京，至此，Ameco圆满完成撤侨机务保障任务。2月23日至3月5日，历时11天，Ameco执行国航撤侨包机机务保障28架次，保证了全部包机航班的安全与正常。

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Ameco 2011年工作会召开

2月24、25日，Ameco 2011年度工作会召开，本次会议的主题是“同心创未来——更快、更高、更强”，Ameco 分部处以上干部和受邀请的员工，国航工程技术分公司的部分管理人员以及咨询公司代表约100人参加会议。

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Ameco与北美航空签署RB211大修总协议

1月11日，Ameco与北美航空（North American Airlines）签署了为期6年的RB211-535E4发动机大修总协议。这是两家公司的首次合作。RB211-535 E4发动机主要用于波音757飞机。据了解，北美航空共有5架波音757飞机。

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Ameco新任总经理安德拉斯·海兹纳博士

经Ameco董事会批准，自2011年1月1日起，安德拉斯·海兹纳博士（Dr. Andreas Heizner）任Ameco总经理兼首席执行官。海兹纳博士生于1954年12月4日，1990年12月1日加入汉莎，历任：汉堡大修部停场计划组组长，法兰克福飞机维修部维修支援组组长、部门经理、总经理（窄体机）；2003年-2006年，任汉莎技术菲律宾总裁兼CEO；2007年至今，任汉堡飞机大修部高级副总裁。

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